东风风神奕炫MAX，东风集团基于先进的DSMA架构打造的搭载马赫动力的首款赛道级宽体家轿。相比于同级同价位市场，风神奕炫MAX的到来显然颇具新意，整车从造型设计、产品力呈现以及配置丰富程度和零部件的供应均能够演绎出“不一样”的产品力。在满足更大程度自主研发的基础上，风神奕炫MAX的关键零部件均由国际一流供应商提供，同时经过东风风神品牌可靠、耐久性验证。
首先，能够赢得用户关注的非风神奕炫MAX的妖娆造型莫属。虽定位于家轿但整车运动风格突出，同时侧身保留部分溜背设计，尾部则有贯穿尾灯加持，新车整体视觉冲击性和高级感兼具，相比于其自身10万级售价定位还是非常有性价比。同时，风神奕炫MAX的内饰构造也足够有新意，呈现出来的质感完全逾越同级竞品甚至超越30万级的BBA产品。12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏整体科技氛围营造得不错，尤其是在环抱式座舱设计下很显大，对于用户的吸引力还是很到位。
前麦弗逊后多连杆独立悬架达到主流水准，但与其余车型不同的是，风神奕炫MAX有CTCC冠军赛车团队参与底盘调教，加以PEPS转向，整车底盘素质表现出众，操控和运动性表现足以达到赛道级别。除了底盘机械上乘，风神奕炫MAX的隔音降噪处理也十分讲究，除了优化风阻系数，配备马牌静音胎后，还有多达134项的隔音措施，车内驾乘质感基本达到10万级家轿天花板水平。