外观方面，2024款奕炫MAX将自己“音爆数字格栅”进行了扁平化升级，整个格栅由“数字化碎片”构成，更有视觉冲击力。另外轮辋采用双色金属精车工艺显著提升视觉层次感。此外新车还增加了疾风运动套件，全包围和运动尾翼，搭配熏黑轮毂和红色卡钳，充分提升车辆的运动属性。
不久前的2023赛季CEC中国汽车耐力锦标赛上，奕炫MAX赛车一时风头无两。而赛道，是各汽车厂商印证自身产品性能、展现技术实力的舞台，各厂商也通过赛车技术不断反哺量产车。所以，奕炫MAX的量产车型，有着刻在血脉里的赛车基因。作为东风首款搭载马赫动力的重点战略车型。奕炫MAX搭载的东风马赫动力1.5T发动机，兼顾动力性能和节能性能，最大功率140kW，最大扭矩达300N·m，超越同排量下的宝马、本田等进口、合资品牌绝大多数发动机，完全达到国际一流水准。
得益于悬架优化和CTCC冠军团队的专业调校，奕炫MAX拥有着赛道级的操控性能。另外，奕炫MAX采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计，在提供足够支撑力的前提下，后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高，进一步提升了后排乘坐的舒适性。而马赫动力MHD混动系统的2024款奕炫MAX混动版，本次也采用电动压缩机和电子暖风水泵，可减少发动机启动频率和工作时间，降低油耗优化NVH。