得益于悬架优化和CTCC冠军团队的专业调校,奕炫MAX拥有着赛道级的操控性能。另外,奕炫MAX采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计,在提供足够支撑力的前提下,后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高,进一步提升了后排乘坐的舒适性,实现了驾控性能和乘坐舒适的黄金平衡。
搭载马赫动力MHD混动系统的2024款奕炫MAX混动版,本次也带来了重磅性能升级。新车采用电动压缩机和电子暖风水泵,可减少发动机启动频率和工作时间,降低油耗优化NVH。在夏季/冬季开空调,市区工况下,油耗优化约20%,同时满足着年轻人既能上得赛道,又兼顾燃油经济性的用车需求。
家用“乘风”,赛道“破风”。可以说,2024款奕炫MAX在继承奕炫家族赛道级基因的基础上对动力性能、外观内饰、智能配置等方面推出货真价实的升级,极大提升了驾驶舒适性与燃油经济性,进一步满足年轻人的多样化需求,带来兼顾高端性能与舒适便利出行的全新驾乘体验。