对前排驾驶位配备如此强大的科技配置，这在传统MPV市场，已然是颠覆式的存在了。从设计体验逻辑上来说，MIFA 9并没有把驾驶员默认为司机的角色，他有可能是经常需要商务接待的精英，也可以是温暖顾家的家庭奶爸，他更是MIFA 9的主人。
前排的配置，就决定了车型的市场定位，宜商宜家，每一个人都是VIP。显然，MIFA 9相比当前同级别车型，也会有着更大的市场潜力。
为此，考虑到MIFA 9的家庭定位，上汽大通MAXUS还给MIFA 9带来了满配的驾驶辅助系统。MIFA 9搭载UTOPILOT友道智途高阶智能驾驶辅助系统，配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、7个高清智驾摄像头、4个高清鱼眼摄像头等，能够实现L2+级别的智能驾驶辅助功能。同时，基于地平线征程3、TI TDA4两大领先智能驾驶芯片的支持，MIFA 9能实现高速、低速、零速的“3速段”场景覆盖。它采用国内首个商用专业级全国高速公路高精度电子地图，在智能驾驶辅助方面可以说是同级最强。
而且在整个驾驶体验过程中，所有辅助驾驶系统都是无感介入，你似乎感受不到它的存在。感受不到它的存在，又时刻在守护你的驾乘旅途，或许对技术最完美的评价也不过如此。
开着这样一台全尺寸的MPV车型，不论是繁华如梦的魔都，还是道路交通复杂的乡野田间，都是极其放松的体验。它搭载了一台最大输出功率180kW的电机，峰值扭矩达到350N·m，切换到运动模式，推背感都来得很直接。前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，为整车的舒适性提供支撑，即便全尺寸，开起来也照样灵动。