这辆车提供了2+2+3以及2+2+2的座椅布局，而小编试驾的是6座版车型。所以进入第三排座椅，仍能发现通风/加热/按摩功能，同时提供腿托，且座椅支撑前后移动。第三排座椅提供电动滑轨，其实在同级车型中也是较为少见的。
驾驶氛围轻松，智能驾驶有新体验感
作为一款MPV车型，大家的关注点往往不在它的驾驶质感方面。但假若一款MPV的角色是家用，小编认为还是得关注一下它的驾驶感受，毕竟驾驶者同样是家里成员的一部分。
进入新车主驾驶位，第一感觉就是科技感氛围很足，三大屏幕非常有科技感。把车开起来的第一感觉是轻快，虽然上汽大通MAXUS MIFA 9的轴距达到3200mm，车长5270mm，但开起来却没有想象中那么笨重。这辆车的方向盘较为轻盈，驾驶起来的感觉还是比较轻快的。而且，新车电机最大总功率为245Ps，最大扭矩为350N·m，即便载上6、7个人也足够动力。
而新车搭载的前麦弗逊后五连杆独立悬挂，不仅有支撑感，而且带来不错的舒适性。而底盘的质感也比较厚重，整体偏弱。不过，刹车时稍微有点推头。除此之外，整体的驾驶质感较为舒适。
值得一提的是，这辆车还搭载了UTOPILOT友道智途高阶智驾系统，可实现高速、低速以及停车“3速段”智驾场景覆盖。而且更有意思的是，这套驾驶辅助系统可以通过语音去变道。当唤醒语音助手后，小编发出“帮我向左变道”，车辆在安全的情况下向左变道，变道完成后自动保持车道保持功能，是一种新的智能驾驶体验。