大家9超混车内采用了2+2+3的七座布局，配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏、HUD抬头显示，内置资源比较丰富，车机流畅不卡顿，语音控制各项功能切换和操作，可实现L2+智能辅助驾驶功能。同时，车内还配备电动侧滑门、座椅加热/通风/按摩、后排娱乐系统等，可以说配置相当丰富。
为了满足MPV的新能源需求，大家9和大家7超混搭载了ACIS智慧全场景超混技术，集合了第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱等先进技术，发动机最大功率110kW，最大扭矩235牛·米，电机最大功率176千瓦，最大扭矩390牛·米。CLTC工况下，纯电最高续航225km，综合续航1309km。
通过大家9的账面数据可以了解到，上汽大通大家9超混是一款实力派的中大型MPV，与腾势D9、传祺E9和别克GL8 PHEV等处于同一细分市场，这是中大型MPV最火爆的一个细分市场。现有几款车型也是比较强势，大家9超混能否杀出重围呢？
车市观察的三点试驾体会。
ACIS超混技术属于“顶流”
如今，插混成为新能源市场的主基调，MPV也开始拥抱插混，所以插混技术才是能否打开的根本。目前，MPV市场混动技术驳杂，技术门派也是五花八门。但是，没有一款MPV是真正专为MPV打造，上汽大通应该是迄今为止的第一家。
据了解，大家9超混搭载的ACIS智慧全场景超混技术，是专为MPV设计的“天花板级”技术，不仅达到了起步快、能耗低，还兼顾了舒适性和安全性等方面，可以说是做到了“既要，又要”的消费需求。
这一套ACIS智慧全场景超混技术，集合了第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱和高能量密度电池等技术，发动机热效率高达43%，电机的发电效率达到了97.5%，可实现100%电感化体验，综合续航超1300km，在业内可以说是“技高一筹”。