MIFA9不仅开起来舒服,坐起来更加舒服。它的底盘调校自然是以舒适性为导向,后五连杆独立悬架可以有效过滤掉来自路面的细碎颠簸;就算面对较大的沟坎时,减震器也能够抑制多余的弹跳。套用一句通俗的话来形容这份驾乘感受,就是怎么舒服怎么来。
当然,最让人惊喜的还是它的静谧性表现。MIFA9尽管是一辆大尺寸MPV,但它的风阻系数被控制在0.29cd,相当于正常轿车的水准,这也进一步降低了行驶的风噪。在60km左右的时速下,车内始终处于非常安静的状态,告别了扰人的发动机噪音;即使时速接近120km,我们能感受到的风噪、胎噪也微乎及微。惬意地坐在后排,再点播一首悦耳的音乐,配上沿途秀丽的景色,此情此景此感,舒适度瞬间被拉满。
不止于驾乘表现,电动化如火如荼的当下,产品的智能化程度,也成为一辆MPV逐鹿新赛道的关键。MIFA9能实现L2++级辅助驾驶,特别是“窄路通行”功能让人印象深刻。试驾的过程中,我们不小心误入了狭窄的小巷,左右也不过一拳距离,没想到它却可轻松避开两侧的障碍物,安全穿行。此外,我们也替新手体验了自动泊车功能,该功能最大的亮点在于,就算处于没划停车线的地方,车辆也可以自动完成停车,日常实用性还是很高的。