电池组容量高达39.7kWh，在CLTC工况下的纯电续航里程可达225km，更长的纯电续航让整车经济性、静谧性有了不小改善，在此次试驾的100多公里旅途中，时速不超80km/h的速度区间内，发动机基本不会介入，而电量如若低于12%，发动机则会迅速介入发电，14.5kw的发电功率，发电量根本用不完，甚至下了高速发现电量已经快要充满，完全不用为充放电担心。
长续航带来更低的维护周期，如果考虑到一周5天通勤时间，2天的双休自驾，大家9超混的电量基本可以满足一周所需，即每周充电一次即可。而且，更长的纯电续航带来的好处还有加油的频率，如果充电周期比较规律，再加上较低的油耗，一年只用一箱油也是有可能的。
另外，大家9超混的底盘调教偏向于舒适，一些颠簸路过滤非常彻底，大的起伏路面也有种晃晃悠悠的坐船一样的感觉，方向盘基本没有太多电子味道，而且反应灵敏，转向力矩也比较轻柔，在城市以及山路驾驶时，操控比较轻松易上手。