都说世界超混MPV三大件看中国。大家9超混版拥有3个同级之天花版,包括发动机热效率43%、电机发电效率97.5%,还有39.7kWh三元锂电池,它为车带来225公里纯电续航,而且0-80公里纯电速域同级最宽,油电混合综合续航高达1309公里。这样算下来,普通家庭如果日常代步,一周只用充一次电。
松开刹车,大家9超混版即给人以轻盈之感,连方向盘都比很多轿车要轻。不像其他大型MPV,悬架支撑性一般,车身刚性不足,即使方向盘回正了,车还是会
晃动几下,但“大家”系超混中高速紧急变道后,车身立刻回正,不会有二次晃动。
行驶中,“大家”系超混是混动MPV中电感化非常强的车型,动力该强时强,油耗该省时省。在城市路段,的确没有一滴油介入,车速不超80公里、油门不踩到95%,发动机绝对不动,电量低于12%才动,堪称“最懒惰”的发动机带来“最来电”的体验。
而到高速一旦超越这些临界点,发动机一触即发,丝滑介入,动力非常澎湃。
而且,大家9超混加速踏板设计更线性,踩多少有多少,相比某些品牌混动MPV的加速踏板“踩少了没有,踩深了难以控制”的情况来说,大家9超混从起步开始就赢了。
跑城市消耗了部分电量,但等跑完高速再看电量,又满格了——跑高速时,发动机默默为电池回电。驻车补电也非常快,最高发电功率14.5kw,相当于两根家用 7kw桩,5分钟就能回电10%。
从舒享安静到快捷高效,这台车提供的是可随性调节、智能兜底的无级式驻车发电档位选项,快慢补电自由选,对年轻人而言,超级好玩。
大家9超混版也超安静。
在贵阳城区,大概是60km/h的车速,实测车内分贝只有54.5;在稍微拥堵点的路段怠速行驶,还不到40分贝。
这款混动MPV能像纯电车那样安静,主要得益于P1同轴电机,降噪率大于10%,
低摩擦静音发动机,怠速噪音小于40分贝,加上车上的双层隔音玻璃等,营同营造了堪比纯电车的静音效果。可以说,“大家”系超混让静谧感不再是电车特权。
目前市场上很多同级品牌产品只有100多公里的纯电续航,真正用起来简称像是摆设 ,尤其是在北方的冬季,其实只能当油车用。大家9超混超长续航版超能跑。它搭载39.7kWh三元锂大电池,纯电能跑225km,油电混合能跑1309km,可以称得上超混MPV续航天花板。即便在北方的冬季,也能有100多公里的真实纯电续航能力。