他们首先是把轴距做到了2975mm，为5米内新能源MPV轴距最长，轴长比达到60.63%。其次是把内外宽比做到了81.59%，让第三排坐3个成年男性也不显拥挤。同时还把车内高度做到了1米2，让儿童能够站着上下车。
现在纵深空间有了，怎么确保乘坐舒适性？工程师专门研发了一种Quapact多连杆独立后悬架，在不影响性能的前提下，进一步拓展了车内空间，打造出全尺寸MPV的舒适空间乘感。更让人惊喜的是，在满员的状态下，MAXUS大家7的行李箱空间还可容纳一个28寸的大行李箱加2个20寸的登机箱。
这就是“多人出行领域”头部车企对空间的把控力，远非市场的跟风者所能企及。
05
车内空间的布局同样体现了上汽大通MAXUS对MPV使用场景的想象力。
既要有头等舱般的乘坐体验，又要有一键躺平的大床模式，还要能旋转座椅组成小型会议室。外出长途旅行，车内要有狗的乘坐空间；游泳回来，车内可以使用电吹风吹干头发；带老人出行，车内还能外接一台吸氧机备用……这些需求，上汽大通MAXUS都安排得妥妥帖帖。