大家9在去年进入香港市场的三个月内，即突破500台销量，一跃成为当地单月销量最高的中国品牌MPV，此后大家9销量在香港市场节节攀升。通过表格中的数据可以看到，在今年1-4月，大家9再次超越埃尔法、威尔法等，位居香港整体MPV市场第一。之所以说“再次”，是因为去年1-11月，大家9就已经是香港整体MPV市场的“销量冠军”。而且可以发现，仅大家9单一车型的销量，就已经超越了丰田系MPV的销量总和。另外据悉，今年3月中旬在香港上市的大家7，首批入港即售罄。
在纯电版畅销的同时，随着出行场景的愈发丰富，一部分需要跨桥渡海的香港用户，也产生了对长续航MPV的需求，市场呼唤一款能够解决用户这一痛点的混动MPV。因此，为用户需求而来，上汽大通MAXUS旗下的“大家”系顺应时代趋势，推出了续航能力更强的混动产品——大家9超混和大家7超混。
不久前，两款“超混双子星”正式迎来上市发布。车企的发布会一向是先介绍产品力，最后公布价格。在介绍产品力时，不少线上观看发布会直播的用户纷纷将“起码35万元以上”、“这配置不卖40万说不过去”、“已经开始心疼钱包了”等猜测打在公屏上。而当价格公布的时候，则让大量用户直呼“超越期待”、“价格太有诚意了”、“质价比天花板”——大家9超混长续航版售价26.99万元起，超长续航版27.99万元起；大家7超混长续航版售价19.99万元起，超长续航版20.99万元起。其不仅搭载了全球领先的ACIS智慧全场景超混技术，在内饰质感、豪华配置、智驾辅助、智能安全等方面也超越用户期待，入门即拥有零压电动座椅、全车麂皮内饰等，展现出了卓越的质价比。
上汽大通 MAXUS的ACIS智慧全场景超混技术
近年来，自主品牌的新能源发展均是以纯电、插混“两架马车”的方式共行，之所以没有完全转向纯电，究其原因还是由于纯电动车型补能的局限性，而插混车型虽然有了油箱的保障，但从纯电模式向插混模式的切换，带来了顿挫和噪音这份“割裂”的用车体验，因人而异地让用户对插混车型产生了种种不好的评价，而其中MPV车型因本身更局限的动力系统布局，对于这份“割裂”的用车缺点更为放大。对此，上汽大通MAXUS的ACIS智慧全场景超混技术，将这些“痛点”都一一解决。