出发前我们会先给车辆进行简单的整备工作：将表显的小计里程清零，调整轮胎气压至官方推荐值，将驾驶模式切换至经济模式，同时也把空调调至22度，保证出行人员能有一个相对舒适的乘坐环境。待车辆充至满电后，我们就可以正式出发了。这里必须说明的是，本次测试的MIFA 9为高山旗舰版，CLTC续航540km。充满电后，表显剩余续航与官方续航一致。
在出发前也给大家简单介绍一下上汽大通MIFA 9的外观设计。作为新能源车型，上汽大通MIFA 9的外观充满着时尚科幻的味道，原创度非常高，拒绝燃油埃尔法套娃脸，也拒绝新能源“劳斯莱氪”山寨脸。新车采用名为星阵光语的前大灯组，“一”字贯穿的全新纯电设计元素日行灯，大灯采用了分体式设计，看起来相当前卫。横向贯穿的“战戟光语”一体式尾灯也是新车的一大亮点，参数化设计元素融入灯韵光律，科技感满满。整车造型与概念车高度一致。
测试过程
前期工作都准备好以后，我们就正式出发了。一上手你已经能明显感觉到MIFA 9的动力储备，市区里超车没有任何难度。电机响应快的优势在MIFA 9上也体现得淋漓尽致，起步非常轻盈。底盘也能给人厚实的感觉，前麦弗逊+后五连杆的悬架形式功不可没。就算车辆的动能回收强度已经调到最高，但你也不会感觉到明显的拖拽感，舒适性是可以保证的。