与比亚迪DM-i的最大区别就是拥有一个3挡DHT变速箱，这也意味着动力系统在工作时可以根据不同的工况调整发动机运行转速，保证动力持续性输出，最低可以实现20km/h介入。两驱版本零百加速仅为7秒，馈电油耗低于5L。
此外，在混动系统工作方式方面，瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+包括了9种工作模式，兼顾不同消费者的用车需求。不仅如此，还提供11种全场景自适应动力模式，系统会根据当前的状态自行切换，做到无缝衔接。简单来说就是“只要握着方向盘，其它一切都可以交给系统来完成”，完美呈现出高效的工作效率。
车型前景
目前瑞虎8系列已经是奇瑞SUV家族不可或缺的重要一部分，诞生以来就获得了市场的一致青睐，是奇瑞复苏的关键因素。这次发布瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型，混合动力系统的加入无疑是让整条产品线变得更有深度，消费者选择范围也更多。同级出众的性能表现以及优异的燃油经济性，绝对会让它成为混动市场上的又一位重量级人物。