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领克09时速-方向盘-车尾

领克09时速_方向盘_车尾

摘要来自:《险!领克09追尾30吨大货车之后再被追尾 结果如何?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《险!领克09追尾30吨大货车之后再被追尾 结果如何?》的片段:

近日,领克新09EM-P进行了魔鬼级钻卡测试,用以模拟多车连环追尾事故,测试中,领克新09EM-P以60km/h时速正面100%追尾静止的30吨大货车尾部,而后又被后方SUV以55km/h时速追尾。整个测试过程中,领克09(图片|配置|询价)EM-P A柱要经历两次正面100%碰撞,车尾则经历一次追尾碰撞,对于车身刚性、安全配置响应等等都将是极为严苛的考验。

让我们将整个测试进行拆解分析,首先,领克新09EM-P与静止30吨大货车尾部发生碰撞的瞬间,领克新09EM-P车头发生有效溃缩,以吸收碰撞能量,减轻对车内乘员的伤害。

驾驶室内,方向盘及防火墙无明显侵入,为驾驶员预留了足够的生存空间,同时,正副驾驶安全气囊瞬时弹开,及时缓冲了驾驶员头部与方向盘的直接撞击,同时,安全带对驾驶员提供了有效约束,防止颈部、胸部等重要身体部位与车辆发生剧烈撞击,有效避免了危险的发生。

随后发生的二次碰撞中,领克新09EM-P车尾遭遇SUV车型55km/h时速100%碰撞,导致车头部分与静止大货车发生二次碰撞,结果来看,领克新09EM-P车尾未发生大的形变,同时遭遇两次正面碰撞后,领克新09EM-P的车身A柱、B柱、C柱均未发生明显变形。

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