提车的第一天，MAX的灯光就给了我一个小惊喜。提车当天晚上，去接老婆下夜班，等老婆来到车的旁边，我一按开锁键，MAX先是普通车辆都有的黄灯闪烁，原本以为结束了，没想到接着又是大灯自动开启，我和老婆两个人当时都愣了一下，对视一眼，这满满的仪式感啊！等到坐到车里面，氛围灯已经亮起，并随着音乐律动，不断变换颜色，一股小浪漫的气息在车里弥漫。侧头看了一眼老婆，还在副驾驶上东摸西看的，当时心里就有一种感觉，这车买对了。
本次又非常荣幸的得到了上汽的邀请，参加了荣威RX5 MAX极致灯光解析会，听到工程师对MAX的灯光的深度讲解，更是深刻认识到了上汽的技术实力和高品质要求，下面就带大家一起硬核解密荣威RX5 MAX灯光的“黑科技”。
灯组造型设计
荣威RX5 MAX在整车开发时就以强韧、豪华为核心，先是前面的星海战舰LED大灯，日间行车灯造型与前面中网饰条无缝连接，再加上大中网，大徽标，整体上高端大气，当时第一眼就被迷的不要不要的。再是尾部的星海闪跃LED交互尾灯，通过本次解析才发现尾灯内部还有很多黑科技呐，三条激光镭雕电镀饰条、“荣鳞甲”构造等等造型，让人看的眼花缭乱。最最关键的一点是，前后大灯的智能开门迎宾设计，一按开锁键之后前后大灯依次闪烁，再加上时序流水转向灯，简直让我羡慕的不行，直接就后悔当时怎么没有再添点钱提四驱了。
荣威RX5 MAX大灯点亮效果，在这个汽车厂家玩灯的时代，RX5 MAX很有个性的将雾灯和转向辅助灯设计了隐藏式的风格，不熟悉这台车的车友第一次还真的会误认为没有雾灯
很有幸的被邀请到解析会的现场，首先对其大灯产品进行一个大致的了解
光源方面，共计442颗LED——前灯102颗，尾灯340颗。其中，前灯的晶钻聚光式位置灯由6颗白光LED组成，日间行车灯/位置灯由5颗双光导技术LED和9颗白光LED组成，微尺寸远近光模组由2×3近光芯片和2×2远光芯片组成，时序流水转向灯由26颗LED组成