领克车主表示，领克汽车承诺的OTA 空中升级不实，每次升级需前往 4S 店进行操作，为车主带来很多不便和困扰。此外，领克车机系统过于老旧且无法安装其他应用软件，甚至高德导航还停留在 4.3 版本（注：最新为 7.0 版本）。他们认为官方这一做法属于是“放弃维护旧款车型，影响用户体验”。
这些用户表示，领克每年发布新车型都会采用新芯片开发全新的车机系统，对于旧款车型放弃维护，这种做法会造成很多车主的车机系统无法地得到持续维护和升级，进一步影响车主的使用体验和行车安全。
鉴于以上原因，他们希望领克汽车能够履行承诺，为老款车型持续 OTA 升级，修复车机 BUG 等；同时希望尽快适配最新的 lynkco os n 系统。
面对这一问题，领克官方也作出回应，我们可以看到，搭载亿咖通E02、E01芯片的很多老款领克汽车，并不在官方承诺的范围内。此外，即便是搭载820A/E03芯片的领克车型，官方也没有承诺会适配最新的LYNK OS N系统，只表示会上线一些第三方应用软件。
或许是对官方的回应不满意，领克车主再次发表了第二份联合声明，要求领克分别公布所有老款车型车机应用和系统的后续进店升级、OTA 升级、维护的具体方案，以及系统更新具体时间节点和更新内容，同时驳斥了领克所说硬件性能问题。
据称，领克应用商店中目前一共 6 款 App，其中 3 个是行车记录仪。因此用户认为领克软件研发能力的不足，这是他们放弃维护老款车型的借口。这些车主希望领克汽车能够真正听取车主的声音，并采取积极的措施来改善产品和服务。