首先，85后不再算是年轻人了。另外，原本车卖给用户之后，用户就已经和车企分离了。车企可能前两个月还会跟车主有联系，再之后就没有动力了。但现在，卖车仅仅是一个连接的开始。如何建立用户生态恐怕才是车企最想做的。
我对5年前的秋天记忆犹新，因为那一年的10月18日，我第一次见到我的小女儿。两天后，当我从生育的疼痛中回过神来，拿起手机看到的第一则消息是，领克品牌在德国柏林正式发布，基于CMA平台开发的首款车型领克01，将会在2017年11月28日正式上市。是不是很巧？
5年的时间可以发生很多事。
2018年3月，领克发布第二款车型领克02；同一年8月31日，领克发布了首款轿车产品，领克03；之后在2020年5月，领克05正式上市；9月，领克06正式上市。也就是在这一年的9月1日，我的小女儿第一次走进了幼儿园。