另据了解，领克09MHEV拥有多达包括经济、舒适、运动、雪地、沙地模式、泥泞、岩石、个性化等8种驾驶模式。为此，记者调侃，在行车中，领克09MHEV所有的驾驶模式你未必都会用上，但这款车是真有，它也真能做到，只看您是否需要了，这就是细节。
硬派 极限路况从容越野
从青年大街出发，途经绕城高速，转到世博园口下高速，上沈棋路，进棋盘山环湖，一路经过城市拥堵路段、长途高速路段和城郊颠簸路段，顺利到达棋盘山秀湖，全程50km的多变路况，是对领克09MHEV动力性能的最佳考验。
综合路况的试驾中，领克09MHEV的动力系统让车辆起步更顺滑，加速更迅猛，用车更经济，当然，城市路况对领克09MHEV的能力是显得小儿科一些了，当天测试的重点是它越野能力。
在当天的试驾场地试驾活动中，主办方设计了多项越野道具试驾项目:滑轮组、颠簸减速带、09M坡、交叉轴，全面测试领克09MHEV在爬坡能力和脱困能力。
常见道路的坡道角度不超过15°，09M坡的坡道角度达37°，爬坡难度和惊险度大大增加，对车辆的动力、四驱系统、轮胎抓地力都是严峻的考验。
在这些极限越野场景下，领克09MHEV展现出强悍实力，顺利通过各项挑战。据介绍，领克09MHEV搭载了全新FYRA四驱系统，它的越野爬坡性能可实现15%坡度（角度8.5°）全冰面路，75%坡度（角度36.9°）铺装路爬坡。