此外，新领克09 EM-P在座椅方面也进行了升级，第二排座椅配备了加热、通风和按摩功能，并且可以进行横向移动，形成完全躺平的布局；第三排座椅也支持电动调节，并且调节范围更大，提供更好的乘坐体验。其中，七座版车型的后排座椅全部放倒后，车内甚至可以布置一张两米长的双人床。
安全配置方面，新车脱胎于沃尔沃，领克09 EM-P继承了沃尔沃家族重视安全的基因特点，从下到上，由内向外，从主动到被动，武装到极致，可以用“丰富冗余”来形容。车道偏离预警、交通安全预警、滑行能量回收、泊车辅助系统等主流功能都一应俱全，同时新增了NOA高阶智驾领航辅助系统，可提供智能高速公路辅助、拨杆智能变道、大车主动偏让、自主上下匝道、智能压速变道等功能，在智能驾驶辅助上可以说走在了行业的较前端。
新领克09 EM-P搭载铝制前双叉臂 + 后集成式多连杆独立悬架 + 复合叶片弹簧。还采用了飞鱼空气悬架系统，通过了领克专属的 5 大底盘试验，采用双腔空悬和 CCD 连续阻尼可调电控减震器，拥有 90mm 的可调节行程，可以做到麋鹿测试时速 78.7km/h。