魏牌拿铁DHT营销总监李建康：“在品牌战略层面，通过拿铁DHT这款车开始，我们就要向新能源、智能化双赛道全面发力，真正做到未来用一个油车的价格。让更多的消费者能够享受到DHT可信赖的技术、它的驾乘感受，切切实实感受到媲美纯电车的体验，而且它也没有里程焦虑，比油车油耗还能省50%左右。”
从目前的规划来看，魏牌拿铁是不会上2.0T动力了，未来2.0T动力将会逐步淡出魏牌的产品阵营，让混动系统更多的成为主流的动力。
魏牌拿铁DHT商品总监原则表示：“2.0T确实没有了，因为刚才说了，魏品牌将全面走向新能源，所以说不出2.0T了。这一款油电混动是没有四驱的，因为电池电量非常小，即使加了四驱性能也不会有很大的提升，但是我们在PHEV会加四驱，PHEV计划明年上半年推出。”
从这背后我们能看到的魏牌在品牌战略层面，通过拿铁DHT这款车开始，就要向新能源、智能化双赛道全面发力，真正做到未来用一个油车的价格。让更多的消费者能够享受到DHT可信赖的技术、它的驾乘感受，切切实实感受到媲美纯电车的体验，没有里程焦虑，比油车油耗还能省50%左右。未来魏牌也将会逐步的向高新能源覆盖率进发。