首先是动力架构方面，魏牌拿铁DHT凭借业内首创的两挡DHT动力架构，使其拥有了高效智能切换的发动机经济直驱挡和发动机动力直驱挡，并且控制策略更加精细，这也让魏牌拿铁DHT在性能和经济性上，都拥有很好的表现。
同时，这个架构还实现了动力传递链更短、平顺性更好，原因在于双电机的调速，让离合器在无滑磨状态下实现发动机的介入，从而就没有了挡位衔接时多少会出现的顿挫感，或者说将换挡之间的缝隙几乎完全取消了，做到了油电之间的无缝切换，保证了纯电、混联、并联、直驱等各模式间切换的动力平顺性，让用户拥有了平顺舒适驾驶体验。
其次就是出色的静谧性优化，魏牌拿铁DHT的发动机进行了10余项优化，高精度配气机构、静音链条、进排气高消声结构设计等，很好地抑制了发动机的震动感。
同时，齿轮进行微米级的几何微观修形设计，采用先进加工设备，其精度优于ISO6级，行业领先。搭配采用了hairpin低谐波绕组技术的电机定子，再加上机舱双前围结构、车环状身框架结构，提高模态频率，降低振动，车辆怠速及加速噪声水平也得到了很好的控制，造就了魏牌拿铁DHT出色的NVH性能。