其中主力，自然是DM-i。自上市以来，比亚迪DM-i车型凭借其颠覆性的“以电为主”的技术路线，打造“快、省、静、順、绿”全面优势，既有燃油车的便利性又有电动车体验优势，完美切合市场需求。在EV SALES近日最新出炉的9月车型全球销量TOP 10榜单上，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i分别跻身第4、第6位，在纯电“包围圈”中杀出混动仅有的两条“血路”，显示出其强大的产品实力及蓬勃的市场需求。
现实表明，插混车型有着其存在的现实意义及必要性，并将在相当一段时期内带来庞大的市场增量空间。对于行业而言，这或许是必须要补上的一课：不但要基于市场洞察迅速跟进前沿技术，更要在技术落地与大规模投产上实现突破。
在纯电动方面，比亚迪近期推出e平台3.0，其首款搭载车型海豚在10月录得销量6018辆，环比翻番，成为该级别市场的最大变量。考虑到海豚处于上市初期、生产链条远未到最佳状态，后续有望为比亚迪带来更大的销售增量。