海豚配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看视频、追剧更过瘾。DiLink 3.0智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。虽然海豚为A0级的车型，但是海豚拥有2,700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。
大师级的NVH控制和底盘调教不像是小型车的底盘，更像B级车感觉，不仅有大车压路感，特别是经过路面接缝和颠簸路段的时候，整个车还是很稳很显质感。刹车系统的感受也很不错，有燃油车的感觉。让乘坐更舒适，驾驶更畅快。但是大众ID.3作为一款价格近乎海豚的两倍，经济模式下，稍微轻点油门，加速就发现抬头现象很严重，即使微调，也有一窜一窜的感觉但是驾驶，没有表现出它150kw这种大电机应该有的加速感觉，反而是海豚70kw的小电机更有劲更平稳，特别是50公里以内，两者基本无差距。
快速充电，告别长时间等待
除了续航问题，充电问题也是许多消费者非常关心的。海豚支持60kW直流快充，充电电流最高可达280A，峰值功率可达100kW，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，让用户告别充电长时间等待。