很实在地说，目前大家都没见过这台车的内饰，全是靠官图在这边看，关于材质、手感和档次感，实用性这些大家都不会太有概念。不过就这个设计而言，我个人觉得还是挺有想法的，换挡机构和空调调节键一起整合在中控台的悬空位置，在独创性这一块是有突破的。
实用性方面，先给中控悬浮的储物“盘”点个赞，这个地方放手机应该会很方便，另外两个车门内侧的储物格目测容积挺大，实用性不错。就是这个中央杯架，让人略略有点担心，一来上头悬浮一块东西会不会卡住比较高的瓶子，二来开口貌似并不大。这些点，都需要等到我们看到实车时才能确认。
基于纯电动平台开发的车型有一个共通点，就是乘用舱纵向空间非常可观，直接影响当然就是后排腿部空间达到“奢侈”的地步。这个也不是海豚独有的，市面上其他的电动车也有这样的，比如广汽埃安的AION Y。后排的空间表现，也是我们拿到实车之后要实际体验的因素之一。