举个例子，就是驾驶感受方面，尤其是NVH方面，以前的国产车确实跟合资车差距比较大，这也是合资车长期让车友觉得比较高级的重要因素，虽然合资车尺寸小，价格贵，配置差，但是开起来就是感觉高级，NVH做的更好。
简单说一下，所谓NVH是指Noise（噪声）、Vibration（振动）和Harshness（声振粗糙度），是衡量汽车驾乘舒适性的重要指标，在这里面，噪声的问题相对好解决，一般通过大量增加隔音棉止震板就可以明显改善，振动问题则相对难一些，因为车辆设计上共振几乎是不可避免的，只能通过经验来改善调节，而最难的则是声振粗糙度，说白了就是，虽然你的车声音可能不大了，但是声音却不好听，所以NVH水平是汽车研发综合实力的重要体现。
作为国内最重视研发的汽车企业之一，伴随多年的技术沉淀和在NVH性能研发领域的持续投入，比亚迪汽车正迈向NVH发展的新阶段，并迎来多位国际顶级大师的加盟，将比亚迪汽车NVH水平推向世界领先水准，比如2018年，比亚迪就聘请了雷诺集团NVH首席专家和雷诺-日产联盟NVH技术总监，曾任法国汽车工程师学会振动和噪音分会会长的张博士担任比亚迪NVH首席专家，比亚迪e平台3.0纯电平台和DM-i超级混动平台开发都在NVH方面下了大功夫和大投资。