中控屏下方的一些实体按键也很有设计感，比亚迪称之为easy-going的人机交互方式，可以看到位于中控屏下方托盘前段的一排滚轮式操作键，全部为金属色，做工精致，最左端为换挡钮，为了便于操作还专门设计了凸起，官方说法是，这一设计相比传统换挡杆占用空间更少，并且更利于用户盲操作。个人感觉和很多车型采用的小拨杆电子排挡钮差不多，只是位置不同。
中央扶手采用很有设计感的廊桥式，下方的半开放式储物空间，便于收纳更大的物品。看似简单的中央扶手上还设计了手机无线充电、水杯架、以及电子手刹、AutoHold自动驻车和ESP开关等功能。
海豚的座椅采用一体式设计，座椅的侧翼包围突出，整体造型偏运动，虽然采用皮革面料，但通过工艺呈现出类似织物面料的质感，还采用了不同的表面纹理，呈现出不同的视觉效果。
海豚的内饰用料也较为高档，可以看到很多地方都用Alcantara材质进行点缀。
根据现有的内外官图来看，海豚的内饰配色会和外观相呼应，应该是追求内外风格的一致性，目前已知的外观有“贝贝灰”“嘟嘟白”“闪闪蓝”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”等，而内饰官图中也透露出了蓝、绿、粉三种颜色。
之前海豚的外观设计就获得了众多好评，但预计十万起的售价也让不少网友直呼“贵了”，从此次厂家公布的内饰图片来看，各种细节满满，而且可定制化程度很高，可见比亚迪的确有意将海豚打造成为一款精品电动小车，不知道各位网友是否认可比亚迪海豚的设计？