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海豚车身-内饰-动力

海豚车身_内饰_动力

摘要来自:《e平台3.0冬季实测比亚迪匠心之作海豚续航方面表现更出色》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《e平台3.0冬季实测比亚迪匠心之作海豚续航方面表现更出色》的片段:

全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造,与我们熟悉的王朝系列不同,采用了全新“海洋美学”设计理念,该设计的精髓就是加入了诸多海洋元素,整体车身造型十分圆润,更活泼可爱,封闭式格栅简洁大方,加入了较多的U型进行点缀,搭配全新LOGO,车流中一眼就被它吸引。新车侧面采用了独特的跳跃双腰线设计,再加上双色车身、全新轮圈样式等点缀,营造出更动感的视觉效果。车尾的造型依旧简洁,流行的贯穿式尾灯,点亮以后,非常抢眼。另外,新车型配色更加丰富了,力求满足消费者的多元化需求。

不规则的曲线, 具有很强的层次感

打开车门之后,的内饰布局也让人眼前一亮。因为它整个内饰基本上是以曲线为主,这是因为有了这些不规则的曲线,才让整个内饰显得具有很强的层次感。像中控台上面的空调出风口,就如同是一个小巧玲珑的灯笼般,显得非常可爱。悬浮式的中控大屏配上全新样式的方向盘,还有银色饰条的修饰,让整个内饰熠熠闪光。

整车热量综合利用,冬季续航里程提升20%

从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用,利用动力总成废热,为车辆提供热量来源,同时电池热管理方面采用冷媒直冷直热技术提升制热效率,配备的热泵系统制冷/制热的能效更高,使热泵系统可以在-30℃~60℃仍能正常工作,冬季续航里程提升20%。比亚迪全新e平台 3.0通过将乘员舱、动力电池、电动力总成深度集成的热泵系统架构,使电动力总成的余热回收后为热泵提供辅助热源,这样一来,热泵在零下30摄氏度也能够完全满足乘员舱采暖需求。同时,冷媒直接冷却加热式的电池热管理,减少能量传递环节,进一步提升能量利用效率。

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