动力方面，除顶配骑士版车型外，其他三款车型均搭载一台最高功率70kW、最大扭矩180N·m的永磁同步电机，骑士版的动力更优秀，其电机最高功率达130kW，最大扭矩290N·m，有点小钢炮的味道。续航上，新的活力版车型搭载32.256kWh刀片磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航302km，支持最高40kW的直流快充，属于入门级车型。其他三款车型的电池组能量均为44.928kWh，续航420km和401km（骑士版电机功率更高，续航稍短），直流充电功率最高60kW，30分钟可以完成30-80% SOC的充电。
同时作为e平台3.0的首款量产车，海豚还有着不少同级罕见的高技术含量配置。例如，新车的电驱动系统是全球首款八合一电动力总成，集成度和效率非常之高；全系标配宽温域高效热泵系统，有效改善低温续航缩水问题；行业首创电池包冷媒直冷直热技术，更是效率和冬季续航的保证；DiLink智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，以颠覆式体验刷新用户对A0级车型智能化的认知。
凭借硬核实力，自2021年8月上市后，海豚迅速成为市场上炙手可热的现象级爆款，创造了业内罕见的“海豚速度”。自2021年11月首次夺得A0级轿车市场月销冠军后，海豚在2022年以断层领先的优势登顶A0级市场年度销量冠军，2023年以367,419辆的成绩蝉联A0级市场年度销量冠军，创造了A0级车型年销新纪录，累计销量已超60万辆。