在动力表现上，基于e平台3.0的纯电车型，全系标配全球首创的八合一电动力总成，八合一电动力总成是比亚迪独立自主开发，全球首款量产的纯电动力系统总成。电机峰值功率270kW，峰值扭矩360Nm，最大转速可实现16000r/min，但系统噪音低于76dB。功率密度可提升20%，综合工况效率达89%，可以实现全场景覆盖，通过综合效率的提升，百公里加速快至2.9秒，续航里程最大可突破1000km。
比亚迪采用首创的电驱升压快充技术可以实现充5分钟，最长行驶里程可达150km，通过各种技术加持可全方位满足消费者各种需求。
对于冬季低温环境来说，续航问题也一直是广大用户关注的重点。电动车在低温下衰减的原因，除了电池本身活性降低后能量下降外，另一个主要原因是能耗增加。与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。比亚迪e平台3.0在此方面走在了前列，通过高效热泵系统，打破传统热管理系统分立的边界，可充分利用环境、动力总成，甚至乘员舱和动力电池的余热，实现了在-30℃到60℃的温差范围内，将冬季续航里程最大提升20%，保证消费者即使在冬天开车也不用担心电量续航的问题。
“看的更准，走的更远”智能驾驶与高级别联动
随着信息通讯和人工智能等新技术与汽车的不断融合，汽车自动驾驶成为发展趋势之一。汽车自动化是解放驾驶者双手，并主动提升车内乘员的安全。近期某豪华品牌的一系列自动驾驶事故，让我们对这个感受的更加深刻。比亚迪 e平台3.0对于自动驾驶技术的开发，则将安全守护放在了首位，该平台将传统分布式电子电气架构，整合为全新的域控制架构，提升了系统交互能力，相当于为整车信息处理修建了高速路网，为智能驾驶筑牢安全基础。
基于整车控制的融合创新，e平台3.0的域控制架构分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。拥有全新电子电气架构下的四大域控制器和自主研发的车用操作系统BYD OS，把路面感知能力和视觉感知能力充分融合。平台将整车的驱动、制动、转向等功能深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出行业首个动力域控制器，并于海豚车型搭载。