70kW电机功率的时尚版0-100km/h加速时间为10.9s，从这个加速成绩来看，海豚连续加速能力并不突出，尤其是在高速上想要超快车的话就得像燃油车那样再给电门一点提前量了。因此，如果你是一名追求速度激情的驾驶者，显然动力翻倍的130kW骑士版要更适合你，0-100km/h加速时间能提升至7.5s。
用起来的空间呢？
这块儿值得多说几句，相比于其他类似尺寸的车型，海豚其实在长宽高上并不占上风，4070mm起的车长甚至要比大多数竞品小上一圈。然而在更能体现车内空间的轴距上，2700mm的长度已经与紧凑级轿车10代思域一致，要知道二者的车长相差了533mm之巨，更别说其他相近尺寸的车型了。
坐进海豚之后，第一反应倒不是空间，而是这个座椅的舒适性非常突出，大抵是最近我坐过最舒适的座椅了，柔软、承托、包裹、触觉方面达到了非常美妙的平衡，各位试车的时候应该能有所体会，我就不过多赘述了。
说回空间，2700mm的轴距确实优势明显，横向纵向空间都非常能打，简单形容一下就是比飞度再富裕一些，那么在空间维度其实拿来当做家庭主力用车是绝对足够的，甚至能够照顾到后排乘客的乘坐体验，这是一处明显的优势。