最后谈谈和这台车定位相关的重点——舒适性。奥迪Q5 e-tron的悬架调得不错，悬架的支撑性以及滤震能力都在线，绝大多数路况都能够很好的去应对，并尽可能保证乘员舱的舒适性，简单来说就是：它和Q5L有几乎一致的乘坐感受，并完全胜任家庭用车的要求。
当你看到这里的时候，会不会对奥迪Q5 e-tron这台车产生兴趣，但同时也会有所顾虑？比如说电动车的电力系统和动力电池会不会有保障，或者说像燃油车那样由厂家提供一些质保？据了解，上汽奥迪给出的是3年10万公里整车质保，这一点和燃油车一致；而8年16万公里的三电质保，其实已经超过了很多燃油车的质保时间，再加上3年三次免费的基础保养和高压电检测，基本可以排除我们对于新能源车质量的担忧。
驾仕总结：
综合分析上汽奥迪Q5 e-tron，一方面比“双B”的同类车型推出得更早，在传统豪华品牌新能源车中占得先机，另外一方面也不必去与蔚小理比较，在37.65-47.95万元这个价格区间，Q5 e-tron显然比理想ONE之类的车定位更高。所以正如我们开头所说，目前Q5 e-tron是这个价位六座新能源车的独一档，而且它十分契合很多家庭换购的需求——既是豪华品牌，又做到实用性突出。