内饰方面，奥迪Q5 e-tron的前排采用以驾驶员为中心的座舱布局，由平底式多功能真皮方向盘配搭10.25英寸全液晶仪表，11.6英寸中控屏同样采用嵌入式设计，并标配AR-HUD增强现实抬头显示系统。此外作为入门版本，40 e-tron闪耀型还拥有LED大灯、e-tron迎宾光毯、全速域驾驶辅助系统等，部分车型则提供矩阵式LED大灯、前后排座椅加热、前排座椅通风、13扬声器B&O品牌音响系统等。除此之外，奥迪Q5 e-tron提供六座和七座版本，其中后者采用2+3+2的座椅形式。
动力方面，奥迪Q5 e-tron拥有两种动力可选。其中，40 e-tron系列车型采用后置后驱形式，电机最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，使用83.4千瓦时三元锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程560公里；50 e-tron系列车型采用双电机四驱形式，电机总功率225千瓦，总扭矩460牛·米，在83.4千瓦时三元锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航里程为550公里。
作为上汽奥迪品牌旗下的中大型纯电SUV，奥迪Q5 e-tron最早于2022年2月推出，在市场中的竞争对手包括凯迪拉克IQ锐歌、阿维塔11、小鹏G9等同级别车型，其中今年10月销量405辆，整体表现略显低迷。至于此次综合优惠政策的推出能否让奥迪Q5 e-tron在销量层面实现进一步突破，笔者也将持续保持关注。