要知道，在2022年5月份，当时作为上汽奥迪首款纯电SUV产品出现的Q5 e-tron，其官方指导价为37.65万元起售，虽然略低于宝马和奔驰，但从市场终端的反应来看，BBA的纯电SUV产品定价过于自信了。因此我们能够看到宝马虽然涨价，但是经销商依然大幅优惠招徕顾客的现象，给消费者的感觉有些“虚”。这一次2023款奥迪Q5 e-tron上市，入门款车型价格直接荡到30万元以下，作为一款一线豪华品牌的中大型SUV，这个价格看起来就务实了许多。
也许有人说，入门款车型往往是低配低价，用一个消费者基本不会选择的配置版本来拉低价格门槛，博人眼球，但在Q5 e-tron并非如此。具体来看，新款Q5 e-tron入门款车型是40 e-tron闪耀型，指导价29.85万元，有CLTC工况续航560公里，有2+3+2式7座布局。
还有不少全系标配的科技、安全相关配置，比如10.25英寸全液晶仪表+11.6英寸中控大屏+AR-HUD增强现实抬显，包括ACC全速域自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、防碰撞辅助、车道偏离预警等功能的L2+级别的自动驾驶辅助，还有侧气囊、前后排头部气帘、全车无钥匙进入、带位置记忆电尾门、方向盘加热、手机无线充电、车联网、手机APP远程控制等等，已经比较丰富了，满足日常智能舒适出行的需求。