在固有认知中，只要起售价不足10万元，车企便会打出“10万元以内就可以买到”等诸如此类强调高性价比的噱头来吸引消费者，而捷途X90 PLUS显然已无法借用这一营销术语。换个角度看，这也是捷途逐步上攻的一种趋势，更让笔者看到了捷途想要做大做强的野心。
一台并不“油腻”的大七座
从车型定位来看，新车聚焦家用，这也是捷途重点向消费者传达的产品印象。
正如奇瑞控股集团副总经理、JETOUR捷途汽车总经理鲍思语所说：“作为捷途汽车品牌独立后上市的首款车型，捷途X90PLUS根植于对‘家文化’的理解，为广大用户带来更愉悦的出行体验。”
其实关于家用这一点，从捷途X90 PLUS的车型命名中就能看出——其 5款细分车型分别命名为：洋房、府邸、庭院、别墅、庄园。
既然以家庭住宅命名，就需要对其进行一番“精装”。
全新捷途X90 PLUS继续采用家族“徽城翘楚”的设计理念，徽派建筑的东方风韵融入造型，贯穿式中网中镀铬质地与钢琴烤漆融合，增加豪华和精致感，星阵式LED组合大灯装配了贯穿饰条更显沉稳。
车身侧面整体轮廓与捷途X90基本一致，双段式腰线设计搭配宽厚的轮眉，带来SUV车型应有的力量感。车尾配备小型扰流板，并采用贯穿式LED尾灯组，JETOUR车标镶嵌其中，精致且很有国际化。后包围采用双层结构，排气孔为双边两出设计。
可以说，仅从设计角度看，捷途已经完全实现自主化，找不到任何“拉皮尺”的影子。而这，也让捷途X90 PLUS骨子的变化更加神秘。
移动的“智能城堡”
如果你身处“二胎”家庭，选择一台家用SUV，希望它有哪些品质？是“大空间”还是“高于同级别的科技感”？
巧了，你要的这些特质，它都有。
如果一台紧凑SUV的空间只能用够用来形容的话，那1925mm的车宽以及2850mm的轴距表现，便是捷途X90 PLUS一大优势之一。试想，第二排同样设置三个座位，理论上捷途X90 PLUS能够提供更大的横向空间，在避免拥挤的同时，也能保证更加充足的“社交距离”。