基于“降阻”研发理念，为实现同级更优风阻系数以降低油耗，全新第二代GS8通过隐藏式门把手、雾灯气帘等设计改善了前方气流阻力，整车风阻系数低至0.345，达到同级优秀水平；通过采用米其林最新6.15‰超低滚阻轮胎，相比普通轮胎至少可降低百公里油耗0.2L～0.3L；通过超60%的高强度钢应用比例，在保证车辆安全的情况下降低车身重量。
当下，实现碳中和已成为我国战略性目标，在《中国汽车产业发展报告（2020）》提出的“三步走”战略指导下（即2028年碳达峰、2050年近零排放、2060年碳中和），广汽传祺一直在行动。
去年，广汽集团发布全新一代动力平台“钜浪动力”，作为“科技传祺”的核心组成部分，旨在打造动力强劲且环保节能的动力总成产品，现已形成发动机、变速器两大领域，高效发动机、高效变速器、混动产品三大支撑，1.5L、2.0L燃油发动机、DHE混动发动机、WDCT变速器、DHT混动变速器、AT六大版块完整产品架构。
值得一提的是，广汽传祺择善而用，是国内首家搭载丰田油电混合双擎动力系统THS的自主品牌。据了解，未来还将有更多广汽传祺车型搭载丰田THS混动系统，甚至采用广汽自主研发的GMC混动系统，预计今年年底，首款搭载THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式面世。