颜值作为一个仁者见仁，智者见智的东西，每个人给出的评价都不一样，但不可否认的是长安福特EVOS的造型确实带给了大家眼前一亮的新鲜感。前脸部分新车抛弃了传统的马丁脸，取而代之的是3D式鳞甲格栅，看起来更为精致。车身侧面采用了跨界轿跑的车身形态，车顶采用了掀背式的设计与车尾衔接，搭配浅浅的腰线勾勒出了流畅的车身走向。尾部的造型则显得极为宽厚，搭配贯穿式尾灯，更是让车尾显得敦厚无比。上半身Coupe，下半身SUV的长安福特EVOS虽然极具个性，但也在一定程度上缩小了这款车的受众面，毕竟对于大部分国内消费者来讲，买车还是更看重实用性，而过度追求个性则必定需要以牺牲实用性为代价，这就与许多人买车的初衷不太相符了。
到了内饰部分，不得不说长安福特为了吸引人眼球下了不少功夫，至少在目前同级别的车型中，能将27英寸超大中控大屏搬进车内的，估计也就只有长安福特EVOS了。虽然说国内消费者确实喜欢大屏，但这块屏幕都延伸到副驾驶了，先不说好不好看吧，坐在驾驶座上的人想操控都很难。更何况车内还取消了大部分实体按键，许多功能只能通过这块27英寸的大屏来操作，这样的设计实在是不太人性化。好在这款车全系标配了卫星导航、路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网以及OTA升级等多项功能，智能化体验还是很到位的。而在配置方面，这款车的表现也十分给力。与本田、丰田等合资品牌的“抠门”不同，长安福特EVOS在这方面表现的极为大方。不仅标配了6个气囊以及多种安全配置，入门款的倒车影像也没有缺席，像可开启天窗、远程启动、主副驾驶电动调节等都是全系标准配置，不难看出福特这次诚意满满，想以更加全面的配置来俘获消费者的心。
到了动力部分，长安福特EVOS全系标配了2.0T涡轮增压发动机，能提供238Ps的最大马力以及376N·m的峰值扭矩，仅从参数来看，这个动力表现就足够令人惊喜。传动系统方面提供了8挡自动变速箱以及8挡手自一体变速箱两种，为消费者提供了可选择的空间。不过这款车的NEDC综合油耗达到了7.5L/100km，燃油经济性表现与日系车相比还是差了点意思。