自2017年以来，福特在中国的销量就呈现出明显的下滑态势，种种问题也接踵而至，虽然陈安宁再次执掌了福特中国，并进行了一系列调整，如将福特中国升级为独立业务单元，并提出更加本土化的“更福特、更中国”策略，但由于之前过度依赖海外车型的引入，产品推新换代的节奏太过拖沓，导致其品牌形象遭受到严重波及，这个深坑是需要福特拿出别出心裁的诚意才有可能会填补上。所以我们看到了很不“福特”的福特EVOS，这个主打高颜值、大空间和智能化的产品似乎一下子正中国内消费者的痛点。
作为一款跨界风格的车型，福特EVOS的颜值表现几乎没啥可挑剔的，尤其是在燃油车身份的基础上，还能具备纯电动车超长轴距、短前悬、短后悬的特征。这种犀利独到的造型，给人最直观的感受就是，虽有些怪，但很好看。这种融合SUV+轿车的玩法，确实能够让人眼前一亮，但依旧不足以当做大卖点。要想勾起消费者心中的痒痒肉，还是得看其智能化配置。
整车OTA+27寸屏幕+智能科技系统+L2自动辅助驾驶等等，堪称大型“真香”现场，福特EVOS还是首款搭载SYNC+2.0车载系统的车型，在第一代的基础上新增了许多人性化的体验，尤其是一些细小功能的设计，让车辆变得更加具有温度。