在智能驾驶辅助刚刚兴起的时候就有专家预言：与智慧城市相结合的汽车智能驾驶，将会是一个新的发展趋势。随着移动互联网技术的快速发展，我们已经在不同场景下看到了智慧城市的雏形。长安福特在这一领域已经走在了前面。今年9月，长安福特智能战略车型EVOS开启预售，预售价22.78万元至26.08万元。这款SUV除了拥有超过2.9米轴距的大空间，全系2.0T的超强动力外，还搭载了业内首发量产的车路协同系统。基于此，EVOS可以与城市智慧交通体系互通融合，从而实现更高程度的智能驾驶。
该系统目前已经覆盖了无锡和长沙的特定公路，福特也计划在今年年底通过OTA升级接入全国9大城市的智慧交通系统。由此，越来越多城市的EVOS车主能够打开“上帝视角”，与智慧城市中的其他参与者实现互联，提前预知路况。近日，小编受长安福特邀请来到国内首个规模化落地V2X商用场景的城市长沙，提前感受了EVOS为车主带来得路况“上帝视角”。所谓车路协同，简单理解为车辆和道路交通设施，通过云端实现互联。而这一功能，才是真正意义上车辆全自动驾驶的开端。试想下，车辆自动巡航，靠的不是自身雷达的判断，而是整个智慧交通系统的指挥协同，也就是道路上每辆车都在按照一种规则，有序而高效的驶往各自目的地。
当然，目前这种设想有点遥远，但是福特EVOS的车路系统，有点这种节奏了。当我们行驶在长沙的特定路段，仪表屏会显示，车路协同系统已激活。此时，前方路口的信号灯标记会出现在屏幕上，并且提示持续时间。再一个，当红灯变绿时，车辆会提示这一状态。提醒我们驶离路口。
据悉，在不久后，城市的绿波信号灯也会和车路协同系统实现互联，也就是说，当你行驶过一个路口后，车辆会提示你，以多少的时速行驶，到下个路口时，依然会是绿灯。让所有的EVOS车主有拥有“上帝视角”。体验完车路协同路段，驶上高速道路段，感觉福特EVOS是一辆很有中国特色的福特车型。车型首先延续了福特一贯的强动力表现，2.0T发动机输出175kW、最大扭矩376牛·米，匹配福特自研的8速自动变速箱，长安福特方面表示其百公里加速可以达到6.6秒。