车身侧面，隐藏式门把手、红色卡钳这种流行元素按理说是比较抢镜的，但干净利落的腰线和溜背造型，看着更为舒心。尾部呢，层次感比较强，整体造型也偏简洁运动，贯穿式的尾灯时下流行，亮点在于它的内部纹路，也是“鳞甲”纹理的纹理。实话说，比起以前的设计，这台车具有一定的未来感，说小众，其实有点牵强。
内饰设计可以说是颠覆了大家对合资车的固有印象。很多时候，合资品牌车型的内饰设计、车机反应和智能科技都被消费者诟病，一看EVOS的布局，内部搭载了一块1.1米超广域的巨幅屏，包含了12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸真4k高清中控屏，内部简洁又富有科技感，整个设计在燃油车里算是极简而高雅的，在其他合资车型里面，你目前还找不到这么大屏幕的车型。
值得一提的是，别看这块屏非常大，它可以做到整屏、分屏切换，一个好处是，导航和看剧两不误；其二，分屏模式下，利用三指滑动屏幕，两个屏幕内容立刻切换，副驾驶可以协助驾驶者切换导航信息。
车机方面，有了SYNC+系统，福特品牌的车型已经算合资品牌里车机最好用的，EVOS搭载的全新一代SYNC+2.0智行互联系统，识别更精准、交互更流畅、反应也更快，所以，新车把差距拉得更大了。此外，新车搭载了车路协同系统，并支持而整体全域OTA升级，配了L2+级辅助驾驶系统。
