EVOS上市_泊车_导航
摘要来自：《当科技都在谈论元宇宙的时候，下一代智能SUV应该长什么样》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《当科技都在谈论元宇宙的时候，下一代智能SUV应该长什么样》的片段：
今年3月，元宇宙概念第一股Roblox正式上市；5月，Facebook表示在5年内转型成一家元宇宙公司；8月，字节跳动斥巨资收购VR创业公司Pico；12月，百度Create AI开发者大会将在“元宇宙”里举办。
5G、车联网、物联网、车路协同、虚拟现实（AR、VR）这些名词都是构成元宇宙的底层技术。科技在发展，5G普及的当下，智能化不够的车辆就像是iphone4时代负隅顽抗的诺基亚，终究会被时代抛弃，而选苹果却被认为是选择了未来。
未来的智能汽车应该是什么样的？我们或许可以在 福特EVOS （ 参数 丨 图片 ）上寻找到答案。
同级最智能——武装到牙齿的智能科技
EVOS与同级别车型最大的区别是，其诞生于FNV智能互联全网架构，智能化程度更高，更全面。
比如在人机交互方面，福特EVOS创新地使用了尺寸达到1.1米的高清巨幅屏，传统的物理按键多数被集成在触屏中，多点触控使得操作这块屏幕的时得心应手。
而基于这块大屏幕，福特EVOS还搭载了全新SYNC+2.0智行互联系统。由于这套系统是与百度联合开发的，因而在使用的时候体验很接近于智能手机。
这套系统还搭载了福特全球首款可视化虚拟人工智能助手-VPA智行伙伴，使用语音的时候也不再是冰冷冷的人与机器对话，而在百度人工智能技术的语音系统的加持下，也能够实现70+语义垂类识别。
比如说使用导航的时候，我可以直接表述：“我想去人民广场然后回公司”，导航就会自动将两段行程的路线规划好，相当方便。甚至是一些中英文混搭的语义，福特EVOS都能够识别出。
同级别的车型却很少有能将语音识别做到福特EVOS这种炉火纯青的地步。比如说比较先进的Honda connect2.0系统，上一代本田 冠道 就搭载了这一套系统。它也支持模糊的语义识别，比如“我饿了”“我想吃火锅”等等，但是很多时候必须要准确地说好每一个词，能够被识别。而且冠道只采用了8英寸的中控屏，操作还以传统的物理按键为主。
SYNC+2.0车载系统的加持下，福特EVOS这块尺寸为27英寸的大屏还支持分屏显示，但其操作逻辑又与其他车型的分屏不太相同。
比如极狐阿尔法T的分屏功能，它是在一块联屏上同时显示中控屏与副驾娱乐屏，两块屏幕可以通过手势来进行交换显示。虽然方便，但是主副驾不能够同时掌握一种信息。
而EVOS的分屏是相当于直接给了副驾一块中控屏，分屏的两款区域可以显示几乎完全一样的内容，副驾也能够查看车辆数据，实时参与驾驶，非常人性化。
关于人性化的体验上，福特EVOS还拥有很多。比如“自由秘境”模式，我其实更愿意叫它“一键享受”模式。
因为当启动这个模式后，福特EVOS的座椅会调节至最舒服的模式，27寸的大屏幕会播放动画，这个时候B&O音响也会播放舒缓的音乐。即便是劳累了一整天，在这个氛围下，你也会感到无比的放松。
在智能驾驶辅助方面，福特EVOS做到了应有尽有。其搭载的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，包含了18项高级驾驶辅助功能，比如360度全景影像、APA2一键泊车辅助系统、ACC全速智能自适应巡航控制系統 、LC智能领航辅助系统等等。更有福特首个L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助功能，整合ADAS地图数据、摄像头以及雷达传感器等，在这些功能的加持下，福特EVOS能够轻松实现L2+级别的主动辅助驾驶辅助，行车更安全。
而且与豪华品牌车型 奔驰GLC 一致，福特EVOS还配备了AR实景导航的功能，但同时福特EVOS还拥有先进的车路协同技术，在出行是能够预先知悉前方路况，及时推送红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警等信息，在特定的道路下能够实现一路畅通。
