早在4月份的上海车展上，福特EVOS量产版车型就已首秀，但经过6月的重庆车展，如今的成都车展，这款全新的售价及上市时间仍未公布。成都车展现场的官方人员透露，新车上市可能安排在今年年底前。不得不说，福特这波留悬念、吊胃口的操作，还是可以看出它们对EVOS这款新产品的谨慎把控，也从侧面说明了EVOS对于福特的重要性。
但是，如今产品更新迭代如此之快，那些“非死忠”消费者真的会死盯着这款独家产品知道上市吗？毕竟他们的选择性实在太多了。
对于这个疑问，福特官方肯定有所考虑，这就不得不提到“EVOS”这款车独一无二的特性。
从EVOS的设计风格和线条走向来看，它的产品定位和设计理念与前段时间上市的福特Mustang Mach-E非常相似，都呈现出一种低矮的跨界姿态，车尾部分都采用了溜背的轿跑式设计。其实不然，两款车型在细节上采用了不同的设计元素之外，车长、轴距、动力以及平台、受众群体都不一样，接下里我们详细解读：
不同于以往任何一台福特的“Coupe”构型
如果说Mustang Mach-E继承了很多Mustang跑车的标志性设计元素，那EVOS更多的是延续了福特品牌固有的设计理念。这个车身设计主要以“运动”为主基调，车头进气格栅的造型采用了家族式的样式，格栅外侧由黑色饰框进行包裹，内部的纹理采用了立体感很强的参数化点阵式设计，犹如龙鳞一般。两侧与进气格栅连为一体的大灯组为分体式设计，上沿贯穿式灯带为LED日行灯，看上去相当前卫。另外由于车身高度的原因，加上前包围伸出的前唇，赋予车头十足的运动感。