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坦克700动力性能-四驱-悬架

坦克700动力性能_四驱_悬架

摘要来自:《拥抱高端化!坦克700 Hi4-T首发限定版预售70万元》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《拥抱高端化!坦克700 Hi4-T首发限定版预售70万元》的片段:

新车首搭中国品牌唯一的大排量混动架构3.0T Hi4-T,在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成,3.0T V6双涡轮增压发动机,匹配P2电机,动力性能比肩V8发动机,综合功率达到385kW,扭矩高达850Nm。

Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%;智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级,其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体;前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构,加速体验更加迅猛畅快,轻松实现各种极限越野脱困。

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此外,Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程,其使用电液系统,通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接,完成左右车轮解耦、连接,随时随地自由切换,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,进一步升级全域脱困能力。

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