首先来说说这次车展上带来的3.0T Hi4-T架构，可以说是在动力性能、通过性、舒适性能等关键领域再度进阶。据悉，Hi4-T搭载3.0T+9HAT黄金动力总成，3.0T V6双涡轮增压发动机，匹配P2电机，动力性能比肩V8发动机，综合功率达到385kW，扭矩高达850N·m，带来超越V8的浑厚、强劲体验。
而为进一步提升可靠通过性能，轻松驾驭全球各类地貌路况，Hi4-T全面提升车架结构、智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件。超高强度大截面梯型车架结构高强度钢占比达到99%，全面确保越野与长途穿越时的安全与可靠。智能四驱+Mlock机械锁止系统多面升级，其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，相较行业普遍采用的铸造壳体，强度提升16%，扭矩容量提升23%，安全系数较行业高75%。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构，相比4行星齿轮，提升了16%的扭矩输出，加速体验更加迅猛畅快，轻松实现各种极限越野脱困。无论去雪山、沙漠，还是穿越高原戈壁无人区，Hi4-T都能轻松应对, 真正做到了出行场景全能适配。
此外，Hi4-T可断开式稳定杆带来超长悬挂行程，让“脱困”不再是一种挑战。其使用电液系统，通过车内一键电控实现稳定杆的分离、连接，完成左右车轮解耦、连接，随时随地自由切换，极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程，有效的利用悬挂行程变长时车轮与地面接触，产生附着力脱困，进一步升级全域脱困能力。为进一步提升用户驾乘感受和车辆越野能力，Hi4-T还配备豪华空气悬架、CDC电磁减振器等系统。