说完外观我们再来到车内，阿图柯的内饰设计给到你的感觉就远没有外观来得“三菱”。过去三菱那种相对保守沉闷的内饰风格在阿图柯上是一点都看不到，取而代之的是满满的科技感以及时尚感。中控台的大部分区域都是用皮质面料包裹的，不管是看着还是摸着，都相当不错。
阿图柯跟很多新能源车一样，取消大量实体按键，把功能操作都集成在12.3英寸的悬浮式中控屏上。系统UI界面还是比较直观和简洁的，初次上手也没有太大的操作难度。同时，车机系统还拥有较为丰富的娱乐、便捷功能，K歌、追剧、打游戏都是支持的。
12.3英寸的全液晶仪表显示信息较为丰富，同时还可以切换不同的UI界面。导航启用后，还可以使用AR实景导航，实用性相当不错。
除了中控屏和全液晶仪表以外，阿图柯的配置水平也是符合大家期待的，无感式数字钥匙、L2级智能驾驶辅助系统、360°全景泊车影像、手机远程控车等等都能在它身上找到，性价比很OK。
阿图柯最大的卖点莫过于乘坐空间了。身高185cm的我，在调节好前排标准驾驶坐姿后，在第二排还能轻松获得3拳左右的腿部空间，跷个二郎腿是完全没有压力。而头部空间也是完全够用。值得一提的是，后排地台是全平状态，后排坐满3个人体验也不会差。
续航够用 开着轻松
阿图柯搭载的是“三合一”电驱系统，其永磁同步电机最大功率为165kW，最大扭矩为350N·m数据不算突出，但电机的动力输出特性大家是知道的，来得快且来得顺。因此阿图柯开起来会给你感觉很轻快，中段加速也是一气呵成，不带半点压力。