根据介绍，阿图柯基于铝合金纯电专属平台打造，实现50:50前后重量配比，具有高安全、轻量化、高性能、高耐用的优点。同时，阿图柯还搭载了三合一高性能集成电驱，最大功率达到165kW，最大扭矩达到350N·m。以及69.9kWh大容量三元锂电池包，CLTC工况续航里程达到520公里。
若从以上数据看，阿图柯在合资20万级别新能源电动SUV车中,还是拥有较强的竞争力，而且如果你要买这个级别的合资电动SUV，似乎目前还没有其它的合适选择。而且，结合试驾体验，的确可以媲美跑车级操控体验，兼顾运动性与舒适性。
另外，在整个试驾过程中，阿图柯开起来就相当于一台3.0L大马力燃油车的效果，在多种复杂路况下，确实能感受到阿图柯驾控顺滑、加速灵敏，以及底盘沉稳的特性，再加上不赖的NVH静谧性，的确拥有不俗的行驶质感。
汽车网评：广汽三菱的首次“通电”值得期待
综合来看，在全面试驾阿图柯后，可以发现，阿图柯的“硬”并不拘泥于表面，像智能的科技配置、舒适的内饰空间、以及强劲的动力操控和优秀的安全保障等都是阿图柯的硬核所在。毕竟，阿图柯与市面上一些基于燃油车转型而来的“油改电”截然不同，它是一款真正基于纯电平台打造的纯电动SUV。