实际驾驶起来，感觉是出乎意料的成熟稳重，一点都感受不出来是第一次生产电动车的完成度。即便是全新的驱动方式，动力调校还是保留了过去三菱燃油车的的运动基因，电门开合接近于油车的线性绵密，转向力度适中，回正力度也相当轻盈，而且底盘的质感非常整，或许这就是多年来深耕中国市场的底盘调校功底吧。
而且在内饰方面，标题里面提到的精致就更加表现得淋漓尽致了，设计上虽然简单，却很巧妙地利用了较厚的视觉效果来呼应外观的硬派造型，而且主打白色系的内饰，更能凸显科技感和精致感，按键几乎都被整合到了12.3英寸的触摸屏上，不得不说这样的内饰颜值，在过去我们所熟知的广汽三菱里，都是没见过的。
至于让不少合资品牌都头疼的车机，阿图柯的实际表现却远超我的预期，尺寸够大就不用多说了，反应速度和流畅度表现同样出色，界面设计也非常简约美观，就连语音控制的识别率和速度都一点不落下风，这是大部分合资品牌都做不到的。况且还有OTA远程升级、L2驾驶辅助、AR实景导航这样的辅助功能，只能说这方面比起广汽方面提供的技术支持实在是太足了！