三菱 Atuko是一款前驱车型，它的前驱结构为麦弗逊悬挂，后悬挂多杆独立悬挂，整体的稳定性非常好，通过降噪和崎岖的路况都能应付自如。阿图柯虽然等级不高，但在功率方面却非常出色，配备了一个前置电机，电机功率224，电机功率350牛，这款车的最大速度可以超过175公里每小时。三菱阿图柯 CLTC的综合里程达到了500公里，算是合格，市郊的交通工具。
作为一款纯电动车，它必须要有一种时尚，大显示屏几乎占据了行业的主导地位，而三菱阿图柯则是紧随其后，整体内部的装饰风格非常优雅。这款车配备了一个多用途的驾驶盘，12.3吋触摸液晶显示器，超大的屏幕，中等的高度，中间控制部分采用了大量的柔软材质，手感极佳。这辆汽车的手柄式变速器，座位可以调整腰围和高低，尽管是人造皮革，但它的承重感和承载力都很好，乘坐起来也很舒服。三菱阿图柯在确保了实用性的同时，也让人感觉到了良好的舒适性，2830 mm的车长，以及后排的空间，以及手机的无线充电，以及32色的灯光，奢华感十足。
从传统的电动车到电动化，这的确是一段很漫长的过程，无论是技术上，还是其他方面，都存在着缺陷，现在市面上最多的就是汽油，没人愿意在几千英里外驾驶一辆电动车，因为电池的电池容量和电池容量都很成问题。现在最流行的就是特斯拉、理想、小鹏等新能源车了，三菱在中国的知名度并不高，销量也很低，但能够在纯电动车上进行革新，已经算是意外之喜了。三菱的 Autoco在19.98-22.98万之间，其实这已经是一个很不错的价格了。这辆车很靠谱，1920毫米的宽度，全电驱动，时速500公里，在高速上绝对安全。