内饰方面C01增程版则是和纯电版保持完全一致，依然是熟悉的T字型布局和三联屏设计，整体设计简洁又富有科技感，中控除三块大屏外没有任何实体按键。用料方面，车内整体采用了大量的皮质包覆，同时三块大屏周边都采用了钢琴烤漆材质，空调出风口位置则采用镀铬装饰，提升了车内的品质感。
三联屏设计不仅科技感更强，同时平铺中控台的设计也让车内有更好的横向视觉效果。系统方面采用了Leapmotor OS智能座舱并应用了高通SA 8155P数字座舱芯片，并且首创一颗8155芯片实现10.25英寸液晶仪表、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏三屏无缝联动，通过双指滑动屏幕，即可让相邻屏幕显示同样的画面。
同时，新车全系标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载至多28个高精感知硬件，最多23项智能驾驶辅助功能，涵盖了高级辅助驾驶、行车辅助、主动安全、泊车辅助、影像辅助等便捷体验。
此外，零跑C01增程版还配有包括四门电控内开门、12扬声器及阿加米斯千万调音音响系统、多色智能氛围灯、540°全景影像等配置。
2023年零跑汽车低开高走，在前三个月价格战导致的市场混乱时期销量表现略差，随着C11增程版的上市，和市场逐渐稳定后，销量有了明显的起色，近几个月的上险量都维持在单月万辆的水准，在造车新势力的排名中也比较靠前。并且，更高端的C系列车型已经完全成为零跑的销量核心，两款C系列车型在零跑今年1-7月的上险量占比达83.2％，如果从C11增程版上市后来算，4-7月C系列占零跑总上险量的84.6％，整体拔高了零跑的品牌层次。