车内也和新款一个造型,中控台上液晶仪表、中控大屏、副驾娱乐屏各司其职,视觉效果、触控回馈都不错。车内用料也很考究,皮质座椅和中控台上的木纹装饰看上去挺豪华,门板等处用了大量软质材料包裹摸上去质感细腻。
其实老款和新款在内外设计方面,几乎没有什么变化,更多变化在于配置调整。咱们就拿眼前这款车和2023款630性能版来做个对比。
首先,辅助操控配置方面,2023款630性能版多了透明底盘、方向盘离手检测功能。
- 舒适配置方面,老款采用真皮方向盘,新款用的是仿皮,真皮方向盘需要选装;老款前排座椅拥有加热功能,新款座椅加热则是选装项;另外,新款除了可以选装电动后备箱,还能选装电动后备箱位置记忆。
第三,新老款动力、续航方面也保持了一致,前后双电机综合最大功率均是400kW,综合最大扭矩720N·m,官方零百加速同样是4.3秒;而且均搭载了容量为90kWh的三元里电池组,CLTC续航里程也都是630公里。不同的是,新款电量快充至80%需要0.7h,老款则是0.67h,快充效率有着细小差别。
通过对比,我们发现产品层面,零跑C01 2022款四驱双电机性能版和2023款630性能版之间差别并不大。不过售价来说,2023款630性能版22.88万元的售价明显更具性价比。那么,您会选择新款还是老款呢?