具体来看，零跑C01搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，其专属定制的环绕立体声音响系统拥有12个Hi-Fi级的高性能扬声器，包括4个高音、4个低音、3个中音和1个重低音，兼具互补和平衡，配上8声道的DSP功率放大器，古典庄重的交响乐可以尽显细腻的层次感、空间感和画面感。除此之外，来自雷石的车载KTV系统和专属定制麦克风更能让这台零跑C01随时变身移动练歌房，伴随潮流轻快的节奏，让人酣畅淋漓地展示声线。
小编去搜了一下资料，发现阿嘉米斯不一般，阿嘉米斯(ARKAMYS)是来自法国立体音频领域先锋企业，更是行业领先的3D音频软件制造商，在3D音效、语音处理和声音渲染方面享有盛誉。经过阿嘉米斯欧洲专业调音团队细腻调校，零跑C01实现前排环绕、主驾环绕、主驾纯享、自然原声、声临其境、动感激情等六大音效。无论坐在车舱内的哪个位置，都可以感受环绕立体音效，让每首歌都能呈现剧院般的效果，给车内每一位乘客带来出色的身临其境般的听觉体验。
不免让人感到震撼，这么高规格的3D音乐座舱出现在20万元级别的零跑C01上，品价比直接上了一个新台阶，说它是轿车音响体验的天花板也不为过，中国造车新势力简直太卷了！
135项NVH优化，打造空山幽谷般的赏音环境
噪声是音乐的天敌，在不同路面上飞驰的汽车内，风噪、胎噪还有车辆部件之家的振动，这些业内统称为NVH的问题，都给车内声学环境带来太多的麻烦。虽然个人觉得这种问题不起眼，有些人并不对之敏感，或者觉得这是驾驶的机械乐趣之一。但平心而论，NVH的确是能够衡量汽车制造质量的综合性指标，这也是为什么BBA们的豪华车型比拼投入，打造顶级体验和差异点的所在。
汽车由成千上万个零部件组成，部件间不可能融为一体，总有摩擦、共振等等。这就导致NVH成为行业“玄学”，需要对噪音细致分析，才能找到隐藏得很深的机械原因。类似滤震、隔音更需要做大量的设计验证，更花费大量的人力和物力。零跑C01从设计之初就把NVH列为重点，并不遗余力，提升消费者的驾乘感受。隔音方面，零跑C01的双层隔音玻璃，已然属于常规操作，单单是车身方面就打了32块膨胀胶块，大幅提升了车身的气密性，将环境噪音的高效阻隔。